Вместо мусороперерабатывающего завода — коррупционные схемы: что скрывает команда Садового

Недавно по Львову прогремела весть, что скандальный экс-заместитель мэра Львова Геннадий Васькив скрывается от следствия за рубежом. Его подозревают в присвоении благотворительной помощи из Эстонии на сумму около 18 миллионов гривен. Впрочем это не единственный международный скандал бывшего заместителя Садового. После побега Геннадия Васькива из Украины разворачивается еще один — строительство мусороперерабатывающего завода во Львове оказалось на грани срыва.

Журналисты телеканала НТА провели расследование и выяснили, что именно стоит за этой историей. Оказывается, стоимость проекта уже выросла с 35 до более 50 миллионов евро, а сроки строительства постоянно переносятся. «Предыдущая стоимость была 35 миллионов евро, а теперь дай Бог, чтобы мы уложились в 50», — признается сам Садовый, об этом пишет Zrada.Today.

Особое внимание привлекает то, как менялся подрядчик строительства. Сначала тендер выиграл консорциум латвийской и литовской компаний, но вдруг через год появилась информация, что строит польская компания Control Process. На эксклюзивных кадрах 2021 года, которые оказались в распоряжении журналистов, зафиксирована встреча Геннадия Васькива с главой польской фирмы Томашем Вятром. За стаканом виски они, похоже, заключили выгодное для обоих соглашение, а через несколько месяцев был подписан контракт.

Заместитель городского головы Андрей Москаленко пытается оправдать ситуацию: «Я думаю, что это скорее всего надо трактовать как абстракцию и сплетни. Я не думаю, что кто-то из наших чиновников мог бы заключать такое соглашение». Однако эксперты считают иначе: «Не исключаю саму вероятность того, что Васькив, как доверенное лицо Садового в этом вопросе, вел переговоры по откату. Откат они не получили, а потому имеют претензии сейчас к полякам».

Отдельная история — это назначение на должность директора ЛКП «Зеленый город» Тараса Калужного. Его биография вызывает немало вопросов: в 2014-2016 годах он работал в той же Control Process, затем возглавлял ООО «Институт проектирования Комфортбуд», которая выиграла тендер на разработку проектной документации, несмотря на то, что предлагала цену на два миллиона больше конкурента. А в 2021 году, сразу после смены подрядчика, Калужный становится руководителем «Зеленого города».

Сентябрь 2024 года — строительство внезапно останавливается. В мэрии заявляют о кризисной ситуации и неотвратимости расторжения контракта с подрядчиком. Представитель польской компании Кшиштоф Хабер обвиняет Садового в избежании встреч по проблемам строительства. Сам мэр в это время в интервью уверяет: «Проблем нет, мусор вывозят, все хорошо».

В конце концов, после непродолжительной дискуссии депутаты согласовали получение очередного кредита на 16,5 миллионов евро. Но даже после этого работы не возобновились. Львовский окружной административный суд остановил строительство из-за отсутствия у польского подрядчика соответствующей лицензии.

Садовый пытается переложить ответственность на Европейский банк реконструкции и развития: «В городском совете в то время не было ни одного специалиста, который понимал, как это должно быть. Мы доверчивы, европейский банк нам дал финансирование, дал 10 миллионов евро грант».

Новая дата окончания строительства — 30 июня 2025 года, пусконаладочные работы должны завершиться до 30 августа. Однако, учитывая все перипетии и коррупционные скандалы, неизвестно, не появится ли очередная причина отложить желанное перерезание красной ленты. Ведь Андрей Садовый — пожалуй единственный украинский мэр, который уже четвертую каденцию подряд «выезжает» на мусоре, а его предвыборные обещания побороть проблему с мусором во Львове начались еще в далеком 2006 году.